Terwijl premier Verhofstadt zich zorgen maakt over de plannen van Maastricht om coffeeshops naar de Belgische grensregio te verhuizen, wordt Maastricht per spoor makkelijker bereikbaar voor onze zuiderburen. Vanaf half december komt er een snelle intercityverbinding tussen Maastricht en Brussel. De lijn wordt door de Belgische spoorwegen beheerd en de NMBS gaat kaartjes verkopen op station Maastricht. Is het geen rendabel concept om wietautomaten of -loketten op het station te openen?
